Kupplungsdose weiches PUSH, exzentrisches Gewinde 1/2"
Die EURO-Steckdose arbeitet im PUSH-System. Eine weiche Feder sorgt für ein sehr leichtes Abweichen des beweglichen Teils der Steckdose. Das Anschließen des Steckers erfolgt automatisch durch Drücken und erfordert kein Abweichen des beweglichen Teils der Steckdose. Gewinde 1/2".
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Kupplungsdose weiches PUSH, exzentrisches Gewinde 3/8"
Die EURO-Steckdose arbeitet im PUSH-System. Eine weiche Feder sorgt für ein sehr leichtes Abweichen des beweglichen Teils der Steckdose. Das Anschließen des Steckers erfolgt automatisch durch Drücken und erfordert kein Abweichen des beweglichen Teils der Steckdose. Gewinde 3/8".
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Kupplungsstecker Schott Außengewinde - nach Auswahl (M16x1,5; M18x1,5; M22x1,5)
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Kupplungsstecker Standard BG3 Außengewinde - nach Auswahl (M16x1,5 [10L]; M18x1,5 [12L]; M22x1,5 [15L])
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Kupplungsstecker Standard Innengewinde - nach Auswahl (M18x1,5; M22x1,5; 1/4"; 1/2"; 3/4";1")
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Lagerbock für Teleskopzylinder, Lochdurchmesser: 40 mm
Zur Montage eines Teleskopzylinders an einer stabilen Konstruktion eines Anhängers vorgesehen. Lochdurchmesser: 40 mm
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Lagerbock für Teleskopzylinder, Lochdurchmesser: 45 mm
Zur Montage eines Teleskopzylinders an einer stabilen Konstruktion eines Anhängers vorgesehen. Lochdurchmesser: 45 mm
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Lagerbock für Teleskopzylinder, verschraubt, Lochdurchmesser: 35 mm. 2 Stück im Set
Zur Montage eines Teleskopzylinders an einer stabilen Konstruktion eines Anhängers vorgesehen. Lochdurchmesser: 35 mm
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Lagerbock für Teleskopzylinder, verschraubt, Lochdurchmesser: 40 mm. 2 Stück im Set
Zur Montage eines Teleskopzylinders an einer stabilen Konstruktion eines Anhängers vorgesehen. Lochdurchmesser: 40 mm
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Lenkorbitrol OSPB 100 CN 150-0127
Orbitrol OSPB 100 CN von sehr guter Qualität. Orbitrol mit dem CN-System (NORMAL GESCHLOSSEN), bei stehendem Lenkrad geht das Öl nicht zum Überlauf, das Orbitrol hält den Druck im System aufrecht, Empfohlener Durchfluss 8-12L / min.
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Lenkorbitrol OSPB 125 CN 150-0129
Orbitrol OSPB 125 CN von sehr guter Qualität. Orbitrol mit dem CN-System (NORMAL GESCHLOSSEN), bei stehendem Lenkrad geht das Öl nicht zum Überlauf, das Orbitrol hält den Druck im System aufrecht, Empfohlener Durchfluss 10-14L/min.
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Lenkorbitrol OSPB 160 CN 150-0128
Orbitrol OSPB 160 CN von sehr guter Qualität. Orbitrol mit dem CN-System (NORMAL GESCHLOSSEN), bei stehendem Lenkrad geht das Öl nicht zum Überlauf, das Orbitrol hält den Druck im System aufrecht, Empfohlener Durchfluss 12-18L/min.
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Lenkorbitrol OSPB 200 CN 150-0146
Orbitrol OSPB 200 CN von sehr guter Qualität. Orbitrol mit dem CN-System (NORMAL GESCHLOSSEN), bei stehendem Lenkrad geht das Öl nicht zum Überlauf, das Orbitrol hält den Druck im System aufrecht, Empfohlener Durchfluss 16-24L/min.
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Lenkorbitrol OSPB 80 CN 150-0126
Orbitrol OSPB 80 CN von sehr guter Qualität. Orbitrol mit dem CN-System (NORMAL GESCHLOSSEN), bei stehendem Lenkrad geht das Öl nicht zum Überlauf, das Orbitrol hält den Druck im System aufrecht, Empfohlener Durchfluss 6-10L/min.
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Lenkorbitrol OSPC 100 LS 150-1231
Sehr gute Qualität OSPC 100 LS. Orbitrol mit dem LS-System (LOAD SENSING), das für den Betrieb in mit LS ausgestatteten Systemen entwickelt wurde. Empfohlener Durchfluss: 8-12L / min
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Lenkorbitrol OSPC 100 ON 150N2151
Orbitrol 100 cm3, bei eingeschaltetem System ON (NORMAL OFFEN) bei stehendem Lenkrad geht das Öl zum Überlauf, die Pumpe wird dann entlastet. Entwickelt für Systeme, die eine separate Pumpe speziell für die Servolenkung haben. Empfohlener Durchfluss 10L / min.
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